欢迎访问钢易网
钢易网
您的位置:钢易网首页 > 钢铁相关行业 > 正文

沿海煤运紧张将持续到月底


钢易网 2018-01-19

冬季正值民用电高峰之际,沿海电厂日耗较高,对市场煤仍有明显的支撑作用。目前,环渤海港口下锚船继续保持高位,沿海煤炭运输依然繁忙,但受现货不足、交易量减少影响,下锚船中已办手续、具备作业条件的船舶略有减少。

港口方面,秦皇岛、曹妃甸、黄骅等港口现货偏紧,优质煤不好找货;而正值寒冬,供暖及民用电增加为煤炭需求提供了有力支撑,电厂耗煤依然处于高位;截止目前,沿海六大电厂日耗合计依然保持在73万吨的较高水平。

尽管限制进口的措施在2017年12月份被取消,但受进口煤炭到货周期较长制约,煤炭进口数量在去年底和今年年初并未明显增加,下游用户期望的进口煤炭对国 内市场的补充尚未显现,国内煤炭仍然是用户采购和拉运的重点。最近,全国大范围降温、降雪,南方天气影响较大,短时间电厂采购需求仍很旺盛。北方降雪等恶 劣天气,加之铁路车皮计划紧张,市场煤外运不畅,造成环渤海港口可供资源处于偏紧状态。各港均出现不同程度的船舶压港现象,虽然港口积极协调各方疏港,重 载交接,抢修设备,加快煤炭运输;但受天寒地冻、冻煤增多影响,港口发运效率受到影响,锚地压船依然很多。

截止目前,环渤海港口市场煤实际 交易价格已经跨越了740元/吨,升至745元/吨。无论是从煤炭市场还是海运市场来看,供需关系仍处于偏紧状态,预计紧张状态将延续到本月底。近日,受 主力煤企下调现货煤交易价格影响,贸易商由先前的看多逐步转成看空心态。下游部分用户对市场保持观望,海运费有所回调。预计到了本月下旬,经过了长时间补 库的下游用户对电煤需求有所弱化,煤价继续上涨的动能会随之减弱。

随着春节的临近,南方工业企业陆续停产放假,电厂日耗回落,我国华东、华南地区煤炭需求下降;到港拉煤船舶将有所减少,环渤海地区的动力煤需求趋于平稳,交易量减少,市场煤成交价格快速下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网)